Version: 1.3.0.36 (2021-02-26 16:09)

Papildomi muitinio įforminimo dokumentai

Tarptautinės prekybos prekėmis proceso metu svarbu parengti keletą pagrindinių dokumentų, reikalingų muitiniam įforminimui atlikti. Paprastai tai, be kita ko, yra komercinė sąskaita faktūra, įgaliotojo ekonominės veiklos vykdytojo statusas, kilmės įrodymas, privalomoji tarifinė informacija, privalomoji kilmės informacija, atitinkami sertifikatai arba licencijos, PVM ir eksporto įrašai.

Tačiau, atsižvelgiant į transporto priemonę, paprastai reikia užpildyti papildomus dokumentus ir pateikti juos paskirties šalies muitinei, kad būtų atliktas prekių muitinis įforminimas. Šiame skirsnyje pateikiama išsamesnė informacija apie šiuos papildomus dokumentų tipus:

  • Konosamentas (Laivyba)
  • FIATA konosamentas (mišrusis vežimas)
  • Kelių važtaraštis (kelių transportas)
  • Oro transporto važtaraštis (oro krovinys)
  • Geležinkelio važtaraštis (Geležinkelių krovinys)
  • ATA knygelė (Visų formų transportas)
  • TIR knygelė (mišrusis kelių ir kitoks transportas)
  • Pakuočių sąrašas

Bendro importo ir eksporto proceso, taip pat bendrų veiksmų, kurių reikia imtis, aprašymą taip pat galite rasti mūsų nuosekliuose vadovuose.

Konosamentas

Konosamentas (B/L) yra laivybos bendrovės eksploatuojančiam siuntėjui išduotas dokumentas, kuriuo patvirtinama, kad prekės buvo gautos laive. Taigi konosamentas yra įrodymas, kad vežėjas gavo prekes. Jis įpareigoja juos pristatyti prekes gavėjui. Jame pateikiama išsami informacija apie prekes, laivą ir paskirties uostą. Jame nurodoma vežimo sutartis ir nuosavybės teisė į prekes. Tai reiškia, kad konosamento turėtojas dabar yra prekių savininkas.

Konosamentas gali būti perleidžiamasis dokumentas. Galima naudoti įvairių rūšių konosamentą. „Švarūs konosamentai“ (angl. Clean Bills of Lading) nurodoma, kad prekės gautos akivaizdžiai tvarkingos ir geros būklės. „Nešvarūs arba sugadinti konosamentai“ rodo, kad prekės sugadintos arba sugadintos. Tokiais atvejais finansavimo bankas gali atsisakyti priimti siuntėjo dokumentus.

FIATA konosamentas

FIATA konosamentas yra Tarptautinės ekspeditorių asociacijų federacijos (FIATA) parengtas dokumentas. Jis naudojamas įvairioms transporto rūšims (daugiarūšėms transporto rūšims) ir gali būti taikomas kaip kombinuoto vežimo dokumentas, turintis derybinį statusą. Konkreti transporto rūšis nenurodyta. Teisinė atsakomybė už prekes gali būti perkelta kelionės metu.

Kelių važtaraštis (CMR)

Kelių važtaraštis yra dokumentas, kuriame pateikiama išsami informacija apie tarptautinį krovinių vežimą keliais. Ji nustatyta 1956 m. Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencijoje (CMR konvencija). Jis leidžia siuntėjui disponuoti vežamomis prekėmis. Turi būti keturi dokumento egzemplioriai, kuriuos visus turi pasirašyti siuntėjas ir vežėjas. Pirmasis egzempliorius skirtas siuntėjui; antrasis lieka vežėjo žinioje; trečiasis lydi prekes ir yra pristatomas gavėjui; ketvirtasis turi būti pasirašytas ir antspauduotas gavėjo, prieš grąžinant jį siuntėjui. Paprastai kiekvienai transporto priemonei išduodamas CMR.

CMR pranešimas nėra pavadinimo dokumentas ir yra nediskutuotinas. Juridinė nuosavybė negali būti perduota.

Oro transporto važtaraštis (AWB)

Oro transporto važtaraštis yra dokumentas, kuriuo įrodoma siuntėjo ir vežėjo įmonės vežimo sutartis. Jį išduoda vežėjo atstovas ir jam taikomos Varšuvos konvencijos (1929 m. spalio 12 d. Konvencija dėl tam tikrų tarptautinio vežimo oru taisyklių suvienodinimo) nuostatos. Daugkartinėms prekių siuntoms gali būti naudojamas vienas oro transporto važtaraštis. Jį sudaro trys originalai ir kelios papildomos kopijos. Po vieną originalą saugo kiekviena su vežimu susijusi šalis (siuntėjas, gavėjas ir vežėjas). Kopijų gali būti reikalaujama išvykimo ir (arba) paskirties oro uoste pristatymo metu ir kai kuriais atvejais iš kitų krovinių vežėjų. Oro transporto važtaraštis yra važtaraštis, kuriame nurodyta vežimo sutartis. Juo įrodomas prekių gavimas.

IATA standartinis oro transporto važtaraštis yra konkrečios rūšies oro transporto važtaraštis, kurį naudoja Tarptautinei oro transporto asociacijai (IATA) priklausantys vežėjai. Jame paprastai pateikiamos Varšuvos konvencijoje nustatytos standartinės sąlygos.

Geležinkelio važtaraštis (CIM)

Geležinkelio važtaraštis (CIM) yra dokumentas, reikalingas prekėms vežti geležinkeliu. Ją reglamentuoja 1980 m. Tarptautinio vežimo geležinkeliais sutartis (COTIF-CIM). CIM išduoda vežėjas penkiais egzemplioriais. Originalas pridedamas prie prekių. Siuntėjas saugo originalo dublikatą. Likusius tris egzempliorius vežėjas laiko vidaus reikmėms. CIM laikoma geležinkelių transporto sutartimi.

ATA knygelė

ATA (laikinasis įvežimas /laikinasis įvežimas) knygelės yra tarptautiniai muitinės dokumentai, išduoti didžiosios dalies pramoninio pasaulio prekybos rūmų, kad prekes būtų galima laikinai įvežti be muitų ir mokesčių. ATA knygelės gali būti išduodamos šių kategorijų prekėms: Komerciniai pavyzdžiai, profesinė įranga ir prekės, skirtos pateikti ar naudoti prekybos mugėse, parodose ir t. t. Daugiau informacijos rasite Tarptautinių prekybos rūmų interneto svetainėje.

TIR knygelė

TIR knygelės yra muitinio tranzito dokumentai, naudojami tarptautiniam krovinių vežimui, kai tam tikra kelionės dalis turi būti vežama keliais. Jos leidžia gabenti prekes pagal TIR procedūrą. TIR procedūra buvo nustatyta 1975 m. TIR konvencijoje ir pasirašyta remiant Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijai (JT EEK). TIR sistemoje reikalaujama, kad prekės būtų vežamos saugiomis transporto priemonėmis arba konteineriais. Visiems už prekes mokėtiniems muitams ir mokesčiams taikoma tarptautiniu mastu galiojanti garantija. TIR knygelėje nurodyta, kad šią garantiją turi priimti tranzito ir paskirties šalys.

Pakuočių sąrašas

Pakuočių sąrašas (P/L) yra komercinis dokumentas, pridedamas prie prekybinės sąskaitos faktūros ir transporto dokumentų. Jame pateikiama informacija apie importuotas prekes ir kiekvienos siuntos pakuotės duomenys (svoris, matmenys, tvarkymo klausimai ir t. t.).

Muitinį įforminimą reikia atlikti kaip įvežamo krovinio sąrašą.

Pakuočių sąraše paprastai nurodoma:

  • informacija apie eksportuotoją, importuotoją ir transporto bendrovę
  • išdavimo data
  • krovinio sąskaitos faktūros numeris
  • pakuotės rūšis (būgnas, dėžė, kartoninė dėžė, dėžutė, statinaitė, maišas ir t. t.)
  • pakuočių skaičius
  • kiekvienos pakuotės turinys (prekių aprašymas ir vienetų skaičius pakuotėje)
  • ženklai ir numeriai
  • grynasis svoris, bruto svoris ir pakuočių matavimas

Specialios formos nereikalaujama. Eksportuotojas parengia pakuočių sąrašą pagal įprastą verslo praktiką. Turi būti pateiktas dokumento originalas ir bent viena kopija. Paprastai jo pasirašyti nereikia. Tačiau praktiškai pakuočių sąrašo originalas ir kopija dažnai pasirašomi. Pakuočių sąrašas gali būti parengtas bet kuria kalba. Tačiau rekomenduojama išversti į anglų kalbą.

Share this page:

Sparčiosios nuorodos