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ACP — El grupo de Estados de África, del Caribe y del Pacífico (ACP) es una organización compuesta por 79 Estados de África, del Caribe y del Pacífico, creada por el Acuerdo de Georgetown en 1975. Todos ellos, excepto Cuba, son signatarios del Acuerdo de Cotonú, también conocido como «Acuerdo de Asociación ACP-CE». El Acuerdo regula las condiciones comerciales preferenciales, así como las relaciones políticas, comerciales y de desarrollo con la UE.
En diciembre de 2019, el Consejo de Ministros ACP aprobó una revisión del Acuerdo de Georgetown que transformará el actual Grupo de Estados ACP en la Organización de Estados de África, el Caribe y el Pacífico (OACPS).
Contenido relacionado:
Importación a la UE en virtud del AAE
AAE — África Oriental y Austral
AAE: comunidad del África Oriental
AAE SADC: Comunidad para el Desarrollo del África Meridional
Los países menos adelantados (PMA) son países de renta baja que se enfrentan a graves obstáculos estructurales para el desarrollo sostenible. Son muy vulnerables a las perturbaciones económicas y medioambientales y tienen bajos niveles de activos humanos. Actualmente hay 47 países incluidos en la lista de PMA, que se revisa cada tres años. Los PMD tienen acceso exclusivo a determinadas medidas internacionales de apoyo, en particular en los ámbitos de la ayuda al desarrollo y el comercio.
Los PTU son unidades administrativas que se extienden desde los polacos hasta los trópicos, asociados a la Unión Europea. Todas son islas, tres de las cuales no tienen población permanente.
Aunque pequeño tamaño o población, o ambos, debido a sus relaciones constitucionales con Dinamarca, Francia y los Países Bajos, los PTU desempeñan un papel importante como puestos avanzados de la Unión en las zonas en las que están situados, pero no forman parte ni del territorio de la UE ni del mercado único de la UE.
La disposición que permite que las materias primas o productos semielaborados importados sean tratados para su reexportación dentro de la Comunidad por fabricantes comunitarios, sin que los fabricantes tengan que pagar el derecho de aduana ni el IVA sobre los bienes utilizados.
Método de exportación de mercancías, en caso de que el exportador pague el transporte de mercancías hacia el destino designado. Los riesgos de pérdida o daño, así como los gastos adicionales que pueden surgir tras la entrega de la mercancía al primer transportista, son a cargo del comprador. La transferencia del riesgo del vendedor al comprador tiene lugar cuando la mercancía se entrega al transportista.
Método de exportación, en el que el exportador selecciona al transportista y paga los gastos de transporte hasta el destino indicado. Los riesgos de daños o pérdidas, así como el aumento de los costes de transporte, se transfieren del vendedor al comprador cuando la mercancía se entrega al primer transportista. El término CIP exige del vendedor la contratación de un seguro y el pago de la correspondiente prima.
El precio pagado por el producto franco fábrica (es decir, cuando sale de la fábrica). Se trata de un término internacional marítimo ampliamente utilizado. El precio franco fábrica incluye el valor de todos los materiales utilizados y todos los demás costes relacionados con su producción, previa deducción de cualquier impuesto interno, que sea o pueda ser reembolsado cuando se exporte el producto obtenido.
Método de exportación de mercancías, en el que el coste de entrega de las mercancías al puerto más cercano está incluido en el precio del producto, pero el comprador es responsable del transporte marítimo desde allí, y de todos los demás gastos relacionados con la obtención de los productos hasta su destino. Se trata de un término internacional marítimo ampliamente utilizado.
Sin perjuicio de las normas que rigen el sistema de comercio multilateral, los países desarrollados podrán conceder preferencias arancelarias a las economías en desarrollo sin necesidad de reciprocidad (en el marco del Sistema de Preferencias Generalizadas, o de una categoría, regional o bilateral).
El requisito de que las mercancías con origen preferencial se fabriquen en el territorio de las partes de un acuerdo comercial preferencial, sin interrupción (es decir, que no abandonen el territorio de dicha parte durante el proceso de producción).