Glosārija meklēšanas rezultāti vaicājumam "Z" (157)
Glosārija terminu saraksts:
Dokuments, kurā deklarēts, ka preces atbilst izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti konkrētā preferenciālās tirdzniecības režīmā, tādējādi pamatojot pieprasījumu piemērot preferenciālu režīmu saskaņā ar minēto preferenciālās tirdzniecības režīmu. Atkarībā no preferenciālās tirdzniecības režīma ir dažādi izcelsmes apliecinājumu veidi, piemēram, izcelsmes sertifikāts, ko izdevusi muitas pārvalde vai valsts iestāde, vai paziņojums par izcelsmi / rēķindeklarācija / izcelsmes deklarācija, ko sagatavojis eksportētājs.
Saistītais saturs:
Izcelsmes noteikumi ir kritēriji, kas vajadzīgi, lai noteiktu produkta valsts avotu. To svarīgums izriet no tā, ka nodokļi un ierobežojumi vairākos gadījumos ir atkarīgi no importa avota. Izcelsmes noteikumi dažādās valstīs un tirdzniecības nolīgumos ievērojami atšķiras. Lai gan būtiskas pārveides prasība ir vispārēji atzīta, dažas valstis vai tirdzniecības nolīgumi piemēro tarifa klasifikācijas maiņas kritēriju, citas piemēro ad valorem procentuālās daļas kritēriju un vēl citas – ražošanas vai pārstrādes darbības kritēriju.
Saistītais saturs:
Valdības kompetento iestāžu izdots dokuments, kas apliecina valsti, kurā prece ražota. Piemēram, ES preferenču režīmam ar dažām valstīm ir vajadzīgs preču aprites sertifikāts EUR.1 vai EUR-MED.
Saskaņā ar tirdzniecības nolīgumu ražojumiem ir noteiktas izcelsmes statuss partnervalstī, ja tie ir i) pilnībā iegūti vai ražoti ražojumi vai ii) ražojumi, kas atbilst konkrētiem ražojumiem piemērojamiem noteikumiem. Ražojumus, kas ražoti tikai no šiem noteiktas izcelsmes materiāliem, arī uzskata par noteiktas izcelsmes ražojumiem.
Vieta (piegādes vieta), kur preces tiek izkrautas vai parakstītas.
Preču eksporta metode, ja pārdevējs maksā par preču pārvadāšanu pa jūru uz galamērķa ostu, kā arī par jūras apdrošināšanas polisi pret risku, ka preces var tikt pazaudētas vai bojātas pārvadājuma laikā. Pārdevējs sedz arī izmaksas, kas saistītas ar iekraušanu kuģos un eksporta formalitātēm. Kamēr preču iekraušana transporta kuģī nav pabeigta, pārdevējs sedz preces pazaudēšanas vai bojājuma izmaksas. Turklāt, ja produktam ir vajadzīgas papildu muitas vai eksporta formalitātes vai ir vajadzīgas pārbaudes vai maršruta maiņa, šie izdevumi jāsedz pārdevējam. Pēc kravas iekraušanas pircējs ir atbildīgs par visām pārējām izmaksām.
Politiskā organizācija, Āfrikas, Karību jūras reģiona un Klusā okeāna valstu grupas apakšgrupa, kas kalpo par pamatu dialogam par ekonomikas jautājumiem ar Eiropas Savienību. Tas dibināts 1992. gadā. Tās sastāvā ir 15 Karību jūras reģiona Kopienas valstis, kā arī Dominikānas Republika. Visas CARIFORUM iesaistītās valstis, izņemot Kubu, ir parakstījušas attiecīgi ĀKK un ES partnerattiecību nolīgumu vai “Kotonū nolīgumu” un EPN.
Dalībvalstis ir: Antigva un Barbuda, Bahamu salas, Barbadosa, Beliza, Kuba, Dominika, Dominikānas Republika, Grenāda, Gajāna, Haiti, Jamaika, Sentkitsa un Nevisa, Sentlūsija, Sentvinsenta un Grenadīnas, Surinama un Trinidāda un Tobāgo.
Saistītais saturs:
Tirgoto preču saraksts, kura pamatā ir harmonizētā sistēma, kas ļauj piemērot kopējo muitas tarifu un citas ES politikas jomas, kā arī apkopot ārējās tirdzniecības statistiku.
Saistītais saturs:
Kompensācijas maksājumi, ko dēvē arī par antisubsidēšanas maksājumiem, ir ievedmuitas nodokļi, kurus piemēro saskaņā ar Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) noteikumiem un kuru mērķis ir neitralizēt subsīdiju negatīvo ietekmi. Tos piemēro pēc tam, kad izmeklēšanā konstatēts, ka kāda ārvalstu valsts subsidē savu eksportu, nodarot kaitējumu vietējiem ražotājiem importētājā valstī.
Saistītais saturs:
Starptautisks nolīgums starp valdībām, kura mērķis ir nodrošināt, lai starptautiskā tirdzniecība ar savvaļas dzīvnieku un augu īpatņiem neapdraudētu to izdzīvošanu.