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Documentos de despacho de aduana

Durante el proceso de negociación de bienes a escala internacional, es importante preparar una serie de documentos clave necesarios para el despacho de aduana. Suelen incluir, entre otras cosas, la factura comercial, el estatuto de operador económico autorizado , la prueba de origen, la información arancelaria vinculante, la información sobre el origen vinculante, los certificados o licencias pertinentes y los registros del IVA y las exportaciones.

Sin embargo, dependiendo del medio de transporte, los documentos normalmente adicionales deben rellenarse y presentarse a las autoridades aduaneras del país de destino para las mercancías que vayan a ser despachadas. Esta sección presenta información más detallada sobre los siguientes tipos de documentos adicionales

  • Conocimiento de embarque
  • Conocimiento de embarque (Transporte Combinado FIATA)
  • Carta de porte por carretera (Transporte por carretera)
  • Conocimiento aéreo (Air Freight)
  • Carta de porte ferroviario (Mercancías por ferrocarril)
  • Cuaderno ATA (Todas las formas de transporte)
  • Cuaderno TIR (Transporte combinado carretera y otro tipo de transporte)
  • Lista de bultos

Para una descripción del proceso global de importación y exportación, así como de las medidas generales que hay que tomar, también puede consultar nuestras guías paso a paso.

Conocimiento de embarque

El conocimiento de embarque (B/L) es un documento expedido por la naviera al expedidor, reconociendo que las mercancías se habían recibido a bordo. El conocimiento de embarque sirve como prueba de la recepción de las mercancías por el transportista. Les obliga a entregar las mercancías al destinatario. Menciona los datos de las mercancías, el buque y el puerto de destino. Indica el contrato de transporte y transmite el título a las mercancías. Esto significa que el portador del conocimiento de embarque es ahora propietario de las mercancías.

El conocimiento de embarque puede ser un documento negociable. Pueden utilizarse varios tipos de conocimiento de embarque. Los «conocimientos de embarque limpios» indican que las mercancías han sido recibidas en buenas condiciones aparentes. Los «conocimientos de embarque sin limpiar» indican que las mercancías están dañadas o en mal orden. En tales casos, el banco de financiación podrá negarse a aceptar los documentos del expedidor.

Conocimiento de embarque FIATA

El conocimiento de embarque FIATA es un documento elaborado por la Federación Internacional de Asociaciones de Transportistas de Mercancías (FIATA). Se utiliza para diversos modos de transporte (multimodal) y puede aplicarse como documento de transporte combinado, con un valor negociable. No se especifica el modo de transporte específico. La responsabilidad legal de las mercancías puede transferirse durante un viaje.

Carta de porte por carretera (CMR)

La hoja de ruta es un documento que detalla el transporte internacional de mercancías por carretera. Queda establecido por el Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera de 1956 (Convenio CMR). Permite al remitente disponer de los bienes durante el transporte. Debe haber cuatro ejemplares del documento, y todos ellos deben estar firmados por el expedidor y el transportista. El primer ejemplar es para el remitente, el segundo queda en posesión del transportista el tercero acompaña los productos y se entrega al destinatario; y la cuarta debe estar firmada y sellada por el destinatario antes de ser devuelta al expedidor. Normalmente se expide una CMR para cada vehículo.

La carta CMR no es un título de propiedad ni es negociable. La propiedad legal no puede transferirse.

Conocimiento aéreo (AWB)

El documento de transporte aéreo es un documento que acredita el contrato de transporte entre el expedidor y la compañía del transportista. La emite el agente del transportista y se rige por el Convenio de Varsovia (Convenio para la unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional, de 12 de octubre de 1929). Se podrá utilizar un título de transporte aéreo único para múltiples envíos de mercancías. Consta de tres ejemplares originales y varias copias. Cada uno de los interesados (remitente, destinatario y transportista) conserva un original. Podrán exigirse ejemplares en el aeropuerto de partida/destino, durante la entrega y, en algunos casos, por otros transportistas de mercancías. El conocimiento aéreo es una carta de porte. Demuestra la recepción de mercancías.

La norma IATA «Air Waybill» es un tipo específico de conocimiento aéreo utilizado por transportistas pertenecientes a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). En general, contiene las condiciones generales establecidas en el Convenio de Varsovia.

Carta de porte por ferrocarril (CIM)

La carta de porte por ferrocarril (CIM) es un documento necesario para el transporte de mercancías por este medio. Se rige por el Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril de 1980 (COTIF-CIM). El transportista expide el CIM en cinco ejemplares. El original acompaña a las mercancías. El expedidor lleva un duplicado del original. El transportista conserva los tres ejemplares restantes con fines internos. La CIM se considera contrato de transporte ferroviario.

Cuaderno ATA

Los cuadernos ATA (Admission temporaire/Admisión temporal) son documentos aduaneros internacionales expedidos por las cámaras de comercio de la mayor parte del mundo industrial para permitir la importación temporal de mercancías exentas de derechos de aduana e impuestos. Los cuadernos ATA pueden expedirse para las siguientes categorías de mercancías: Muestras comerciales, equipos profesionales y mercancías para su presentación o uso en ferias comerciales, exposiciones, exposiciones, etc. Consulte el sitio web de la Cámara Internacional de Comercio para obtener más información.

Cuaderno TIR

Los cuadernos TIR son documentos aduaneros de tránsito aduanero utilizados para el transporte internacional de mercancías, cuando parte del trayecto debe realizarse por carretera. Permiten el transporte de mercancías en el marco de un régimen denominado régimen TIR. El régimen TIR se estableció en el Convenio TIR de 1975 y se firmó bajo los auspicios de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE). el régimen TIR exige que las mercancías circulen en vehículos o contenedores seguros. Todos los impuestos que puedan devengarse en las mercancías están cubiertos por una garantía válida a nivel internacional. El cuaderno TIR establece que esta garantía debe ser aceptada por los países de tránsito y destino.

Lista de bultos

La lista de bultos (P/L) es un documento comercial que se adjunta a la factura comercial y los documentos de transporte. Proporciona información sobre los productos importados y sobre los detalles de cada envío (peso, dimensiones, gestión, etc.).

Es necesaria para el despacho de aduana y tiene el valor de inventario de la mercancía entrante.

La lista de embalaje generalmente incluye

  • datos del exportador, el importador y la empresa de transporte
  • fecha de expedición
  • número de la factura de transporte
  • tipo de embalaje (bidón, jaula, cartón, caja, tonel, bolsa, etc.)
  • número de bultos
  • contenido de cada bulto (descripción de las mercancías y número de artículos en cada bulto)
  • marcas y numeración
  • peso neto, peso bruto y dimensiones de los bultos.

No hay un impreso específico. El exportador prepara la lista de embalaje con arreglo a las prácticas comerciales habituales. Deberá presentarse el documento original y al menos una copia. En general, no es necesario que se firme. No obstante, en la práctica se firman a menudo el original y una copia de la lista de embalaje. Puede presentarse en cualquier lengua, Pero se recomienda una traducción al inglés.

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