A fogalomtárban végrehajtott keresés a(z) „X” kifejezésre (45) találatot adott.
Kifejezések betűrendes gyűjteménye:
Az Európai Unió egyedülálló gazdasági és politikai unió a kontinens nagy részét lefedő 27 uniós tagállam között. A világ legnagyobb kereskedelmi blokkja, a feldolgozóipari termékek és szolgáltatások legnagyobb exportőre, valamint több mint 100 ország legnagyobb importpiaca. Az EU gazdaságának fő hajtómotorja az egységes piac. A piacon belül szabadon mozoghatnak az áruk, a szolgáltatások, a tőke és a személyek.
A preferenciális kereskedelmi megállapodások keretében exportőr az adott preferenciális kereskedelmi megállapodásban részt vevő országok egyikében található olyan személy vagy vállalat, aki vagy amely az adott ország törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseiben megállapított követelményeknek megfelelően értékesíti a származó terméket.
Az áruk kivitelének módja, ahol az exportőr választja ki a fuvarozót, és a fuvarköltségeket a megnevezett rendeltetési helyre fizeti. Amikor az első fuvarozó birtokba veszi az árut, az elvesztés vagy kár minden kockázata – beleértve a szállítási költségek növekedését is – átszáll az eladóról a vevőre. A CIP azt jelzi, hogy az eladónak biztosítást kell nyújtania, és meg kell fizetnie a kapcsolódó díjat.
Az áruk kivitelének módja, amikor az exportőr fizet az áruknak a megnevezett rendeltetési helyre történő szállításáért. A vevő felel minden veszteség vagy kár kockázatáért, valamint minden olyan további költségért, amely azt követően merülhet fel, hogy az első fuvarozó birtokba vette az árut. Amikor az árut leszállítják a fuvarozónak, a kockázati felelősség az eladóról a vevőre száll át.
A termékért a gyárból (azaz a gyárból való kilépéskor) fizetett ár. Széles körben használt nemzetközi hajózási kifejezés. A gyártelepi ár magában foglalja az összes felhasznált anyag értékét és az azok előállításához kapcsolódó minden egyéb költséget, levonva ebből az előállított termék kivitelekor visszatérítendő vagy visszatéríthető belső adókat.
Nemzetközi kereskedelmi feltételek. Tizenegy értékesítési feltételt fogadtak el világszerte a költségeknek és a felelősségeknek a vevő és az eladó közötti felosztása során. A Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) által javasolt, naprakésszé tett és szerzői joggal védett dokumentumok globális szabványként szolgálnak a nemzetközi kereskedelemben alkalmazott közös szerződési záradékok egységes értelmezéséhez.
Röviden ezek a kifejezések a következők: 1) ex Works (EXW), (2) szabad fuvarozó (FCA), (3) szabad oldali hajó (FAS), (4) FOB (szabad fedélzeti hajó), 5) költség és fuvardíj (CFR), 6) Költség, biztosítás és fuvardíj (CIF), (7) Teljesített fuvardíj (CPT), 8) fuvarozás és biztosítási támogatás (CIP), (9) Leivered At Place (DAP), Delivered At Place Unloaded (DPU), Leivered Duty Paid (DDP).
Az áru értéke helyett a mennyiségre kivetett adó – például N EUR/hektoliter eladott alkohol. Ez bizonyos termékek fogyasztása után fizetett vám. Általában az alkoholra, a dohányra, az energiatermékekre (olaj, gáz stb.), a járművekre és a „luxustermékekre” vetnek ki adót.
Két ország/szervezet közötti megállapodás olyan rendelkezése, amely lehetővé teszi a megállapodás minden tagja számára, hogy a másik országból származó termékeket használja fel anélkül, hogy a végső áru elveszítené származó státusát.
Az egyik szabadkereskedelmi megállapodás hatálya alá tartozó országból származó anyagokból előállított és a másik országban tovább feldolgozott áruk ezt követően preferenciális elbánás mellett exportálhatók az első országba. Kumuláció nélkül csak az exportáló országból származó alapanyagok számíthatók be a származó helyzetbe.
Kapcsolódó tartalom:
Export-import összefüggésben a szállítmány egységeinek száma. Az alkalmazott mérés az áru típusától függ.
Áruexport módszere, amelynek keretében az eladó fizet az árunak a rendeltetési kikötőbe történő tengeri szállításáért, valamint az áru szállítás közbeni elvesztésének vagy sérülésének kockázatával szembeni tengeri biztosításért. A hajóra rakodással és a kiviteli alakiságokkal kapcsolatos költségeket szintén az eladó viseli. Az áru szállítóhajóra történő berakodásának befejezéséig az eladó viseli a termék esetleges elvesztésének vagy sérülésének költségeit. Továbbá, ha a termék további vám- vagy kiviteli papírmunkát igényel, illetve ellenőrzést vagy átirányítást igényel, az eladónak kell fedeznie ezeket a költségeket. Amint a fuvardíj megtörténik, a vevő válik felelőssé minden egyéb költségért.