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Elenco dei termini nel glossario:
Metodo di esportazione delle merci nel caso in cui il venditore abbia adempiuto i propri obblighi di consegna una volta che le merci, che non sono state sdoganate per l'importazione, siano state messe a disposizione dell'acquirente a bordo della nave nel porto di destinazione indicato.
Quantità di merci specifiche che possono essere importate in un paese senza restrizioni o imposizione di dazi addizionali.
In un contratto che specifichi che una vendita è la Carta, il venditore paga il trasporto via mare di merci al porto di destinazione e fornisce all'acquirente i documenti necessari per ottenere le merci dal vettore. Anche i costi di carico sulle navi, le formalità di esportazione e l'assicurazione marittima sono a carico del venditore.
Un metodo di esportazione di merci, in cui il venditore paga al porto di destinazione il trasporto di merci via mare, nonché la polizza di assicurazione marittima contro il rischio di perdite o danni alle merci durante il trasporto. Anche i costi relativi al carico sulle navi e le formalità di esportazione sono a carico del venditore. Fino al momento del carico delle merci su una nave di trasporto, il venditore sopporta i costi di eventuali perdite o danni al prodotto. Inoltre, se il prodotto richiede ulteriori formalità doganali o di esportazione o richiede ispezioni o deviazioni, il venditore deve coprire tali spese. Una volta carichi di carico, l'acquirente diventa responsabile di tutti gli altri costi.
Le disposizioni contenute negli accordi commerciali che consentono di considerare merci originarie del paese B per le merci originarie del paese A e successivamente trasformate o aggiunte ai prodotti originari del paese B.
Pertanto, fornisce ai produttori la flessibilità in termini di approvvigionamento di fattori di produzione e loro parti, consentendo loro di utilizzare fattori di produzione e parti provenienti da fornitori situati in altri paesi partner e di beneficiare ancora di tariffe preferenziali. Esistono quattro tipi di cumulo: cumulo bilaterale, diagonale, regionale e totale.
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La disposizione di cui agli accordi tra più paesi, che consente ai membri di utilizzare prodotti originari di altri, senza che la merce finale perda il suo carattere originario.
Le merci prodotte a partire da materiali originari di un paese dell'ALS e successivamente trattate in un altro possono essere nuovamente esportate verso uno qualsiasi dei paesi membri che beneficiano di un trattamento preferenziale. Senza il cumulo possono essere contabilizzati ai fini del riconoscimento del prodotto originario solo i fattori produttivi originari del paese esportatore.
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Forma del cumulo diagonale, che esiste solo nel quadro del sistema di preferenze generalizzate (SPG) e opera tra i membri di un gruppo regionale di paesi beneficiari (ad esempio l'ASEAN).
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I dazi compensativi, noti anche come dazi antisovvenzioni, sono dazi all'importazione istituiti ai sensi delle norme dell'Organizzazione mondiale del commercio (OMC) e volti a neutralizzare gli effetti negativi delle sovvenzioni. Essi sono imposti quando un'indagine ha determinato che un paese straniero sovvenziona le proprie esportazioni con danno per i produttori domestici nel paese d'importazione.
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Il dumping esporta a prezzi inferiori ai costi del mercato nazionale per conquistare quote di mercato sul mercato mondiale. I dazi antidumping sono imposte sulle merci importate per compensare la differenza tra il loro prezzo all'esportazione e il loro valore normale, se il dumping causa un pregiudizio ai produttori di prodotti concorrenti nel paese importatore. I dazi antidumping sono autorizzati dall'articolo VI del GATT.
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Indica il modo in cui le merci destinate all'esportazione sono imballate. Esso identifica il contenuto delle scatole e indica il volume, il peso e le dimensioni di ogni parcella della partita. Gli agenti doganali chiederanno l'elenco quando le merci sono esportate o importate e gli operatori e i clienti devono essere in grado di produrla.