Foire aux questions

Les services ou les biens immatériels tels que les logiciels sont importés dans l’UE en franchise de droits. Toutefois, si un logiciel développé dans l’UE est incorporé dans un produit dans un pays tiers, par exemple une voiture au Japon, et que cette voiture est importée dans l’UE, l’importateur pourrait éviter de payer des droits sur la valeur du logiciel de l’UE s’il avait recours au régime de perfectionnement passif. Pouren savoir plus, cliquez ici.

The product which has been produced outside the EU on the basis of an engineering project or any kind of design (e.g. clothes designed in the EU but produced in a third country) developed in the EU, is not charged with a duty for the value of services rendered in the EU. This is upon condition that such a design, engineering or development project was necessary for the production of the product. The duty is charged on the basis of the customs value of the imported product, excluding the value of the service produced in the EU. If such services were rendered outside the EU, the customs value of the goods would have to include the value of those services (See article 71 (1) (b) (iv) of the Union Customs Code).

For further details on the calculation of the customs value in such cases, please contact your customs office or see the European Customs Valuation Compendium.

Normalement, un produit importé de pays tiers, quelle que soit l’origine des composants de ces produits, est soumis à un droit conformément à la nomenclature combinée de l’UE, à moins qu’un tel produit n’ait été entièrement libéralisé dans le cadre d’un accord de libre-échange conclu par l’UE avec le pays exportateur. Toutefois, l’importateur peut se prévaloir des procédures douanières disponibles dans l’UE pour éviter de payer un droit sur un composant produit dans l’UE mais transformé dans un pays tiers.

La procédure disponible pour la situation en question est le perfectionnement passif. Cela signifie que l’entreprise qui a développé ou acheté le logiciel dans l’UE (propriétaire du logiciel) doit obtenir une autorisation de perfectionnement passif avant que le logiciel ne soit installé dans une voiture ou une partie de celle-ci. L’entreprise doit s’adresser à l’autorité douanière compétente située à l’endroit où sont tenus les registres et documents du propriétaire du logiciel permettant à l’autorité douanière de prendre une décision (comptabilité principale à des fins douanières) (dans l’un des 27 États membres).

Les informations à compléter dans l’autorisation comprennent l’indication de la valeur du logiciel (valeur commerciale) qui sera ensuite déduite de la valeur de la voiture/pièce automobile importée lors de l’importation. La valeur du logiciel sera constituée par ses coûts de production ou son prix d’achat. Le droit sera perçu sur la différence de cette valeur (la valeur ajoutée). Les autorités douanières préciseront le délai dans lequel le régime de perfectionnement passif sera apuré, c’est-à-dire le moment auquel l’importation du produit final devrait avoir lieu.

L’importateur de l’UE doit faire référence à l’autorisation de perfectionnement passif dans la déclaration en douane de mise en libre pratique.

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