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Liste des termes dans le glossaire:
Dans le cadre d’accords commerciaux préférentiels, on entend la personne ou l’entreprise qui achète le produit originaire et en fait la demande au traitement tarifaire préférentiel.
Conditions commerciales internationales. Onze conditions de vente acceptées dans le monde entier en ce qui concerne la répartition des coûts et des responsabilités entre l’acheteur et le vendeur. Proposées, actualisées et protégées par la Chambre de commerce internationale (ICC), elles servent de normes mondiales pour une interprétation uniforme des clauses contractuelles communes dans le commerce international.
En résumé, ces termes sont les suivants: (1) Ex Works (EXW), (2) Free Carrier (FCA), (3) Free Alongside Ship (FAS), (4) FOB (navire libre à bord), (5) Coût et fret (CFR), (6) Coût, assurance et fret (CIF), (7) Carriage payé (CPT), (8) Carriage payé à (CIP), (9) Livraison au lieu (DAP), Livraison au lieu déchargé (DPU), Livraison Duty Paid (DDP).
La pratique consistant à employer des entreprises privées spécialisées pour vérifier les détails d’expédition des marchandises commandées à l’étranger, tels que le prix, la quantité, la qualité, etc. Elle garantit que la production est conforme au cahier des charges, au contrat ou au bon de commande.
Régime spécial de l’UE pour encourager le développement durable et le gouvernement. Le SPG + offre des préférences supplémentaires visant à aider les pays en développement vulnérables à ratifier et mettre en œuvre les conventions internationales sur les droits de l’homme et les droits du travail, la protection de l’environnement et la bonne gouvernance.
Base de données multilingue intégrant toutes les mesures relatives à la législation douanière, commerciale et agricole de l’UE. Le système donne à tous les opérateurs économiques une vision claire des mesures à prendre lors de l’importation de marchandises dans l’UE ou de l’exportation de marchandises en provenance de l’UE.
Procédure douanière permettant de déplacer des marchandises d’un point à un autre de l’UE.
En règle générale, c’est l’importateur qui paie le tarif. L’importateur déclare la valeur imposable des marchandises à l’autorité douanière du pays importateur et l’appréciation finale de la valeur des marchandises est effectuée par les autorités douanières. Le plus souvent, c’est la valeur transactionnelle (le prix effectivement payé par l’acheteur au vendeur) qui sert de base à l’évaluation de la valeur.
Indique comment les marchandises à exporter sont emballées. Elle identifie le contenu des cartons et indique le volume, le poids et les dimensions de chaque parcelle de l’envoi. C’est une pièce essentielle exigée par les douaniers, aussi bien à l’exportation qu’à l’importation, et est indispensable aux opérateurs et bien évidemment aux clients.
Mode d’exportation des marchandises lorsque le vendeur a rempli ses obligations de livraison une fois que les marchandises, dédouanées pour l’importation, ont été mises à la disposition de l’acheteur sur le quai (quai de déchargement) au port de destination convenu. Ce terme ne peut être utilisé que si le vendeur peut obtenir la licence d’importation
Mode d’exportation des marchandises lorsque le vendeur a rempli ses obligations de livraison une fois que les marchandises qui n’ont pas été dédouanées pour l’importation ont été mises à la disposition de l’acheteur à bord du navire dans le port de destination indiqué.