Documents de dédouanement supplémentaires

Au cours du processus d’échange international de biens, il importe de préparer un certain nombre de documents essentiels nécessaires au dédouanement. Il s’agit généralement, entre autres, de la facture commerciale, du statut d’ opérateur économique agréé, de la preuve de l’origine, des renseignements tarifaires contraignants, des renseignements contraignants en matière d’origine, des certificats ou licences correspondants, ainsi que des registres de TVA et d’exportation.

Toutefois, en fonction du moyen de transport, des documents supplémentaires doivent généralement être remplis et présentés aux autorités douanières du pays de destination pour que les marchandises soient dédouanées. Cette section présente des informations plus détaillées sur les types de documents supplémentaires suivants:

  • Connaissement maritime
  • Connaissement des FIATA (transport combiné)
  • Lettre de transport routier (transport par route)
  • Lettre de transport aérien (fret aérien)
  • Lettre de transport ferroviaire (Rail Freight)
  • Carnet ATA (tous modes de transport)
  • Carnet TIR (transport combiné routier et autre)
  • Liste de colisage

Pour une description de l’ensemble du processus d’importation et d’exportation ainsi que des mesures générales à prendre, vous pouvez également consulter nos guides étape par étape.

Connaissement

Le connaissement (B/L) est un document délivré par la compagnie maritime au chargeur en activité, qui reconnaît que les marchandises ont été reçues à bord. En tant que tel, le connaissement constitue la preuve que le transporteur a reçu les marchandises. Elle les oblige à livrer les marchandises au destinataire. Il contient des informations détaillées sur les marchandises, le bateau et le port de destination. Il indique le contrat de transport et porte le titre sur les marchandises. Cela signifie que le porteur du connaissement est désormais le propriétaire des marchandises.

Le connaissement peut être un document négociable. Plusieurs types de connaissement peuvent être utilisés. Les «bons de connaissement propres» indiquent que les marchandises ont été reçues dans un état et un bon ordre apparents. Les «connaissements inpropres ou durs» indiquent que les marchandises sont endommagées ou en mauvais état. Dans ce cas, la banque de financement peut refuser d’accepter les documents de l’expéditeur.

Le connaissement FIATA

Le connaissement FIATA est un document conçu par la Fédération internationale des associations de transitaires de fret (FIATA). Il est utilisé pour différents modes de transport (multimodaux) et peut être utilisé comme document de transport combiné, avec un statut négociable. Le mode de transport spécifique n’est pas précisé. La responsabilité juridique des marchandises peut être transférée au cours d’un voyage.

La lettre de transport routier (CMR)

La lettre de voiture routière est un document contenant des informations détaillées sur le transport international de marchandises par route. Il est défini par la convention relative au contrat de transport international de marchandises par route de 1956 (ci-après la «convention CMR»). Il permet à l’expéditeur de disposer des marchandises pendant le transport. Il doit y avoir quatre exemplaires du document, qui doivent tous être signés par l’expéditeur et le transporteur. Le premier exemplaire est destiné à l’expéditeur; Le second reste en la possession du transporteur; Le troisième accompagne les marchandises et est livré au destinataire; Et le quatrième doit être signé et cacheté par le destinataire avant d’être renvoyé à l’expéditeur. Généralement, un CMR est délivré pour chaque véhicule.

La lettre CMR n’est pas un titre documentaire et n’est pas négociable. La propriété légale ne peut pas être transférée.

La lettre de transport aérien (AWB)

La lettre de transport aérien est un document qui sert de preuve du contrat de transport entre l’expéditeur et la compagnie du transporteur. Elle est émise par l’agent du transporteur et est couverte par les dispositions de la convention de Varsovie (convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international, 12 octobre 1929). Une seule lettre de transport aérien peut être utilisée pour plusieurs envois de marchandises. Il contient trois originaux et plusieurs copies supplémentaires. Un original est gardé par chacune des parties impliquées dans le transport (l’expéditeur, le destinataire et le transporteur). Des copies peuvent être exigées à l’aéroport de départ/de destination, pendant la livraison et, dans certains cas, par d’autres transporteurs de fret. La lettre de transport aérien est une lettre de transport indiquant un contrat de transport. Il prouve la réception des marchandises.

La lettre de transport aérien standard de l’IATA est un type spécifique de lettre de transport aérien utilisé par les transporteurs appartenant à l’Association du transport aérien international (IATA). Il contient généralement les conditions types énoncées dans la convention de Varsovie.

La lettre de transport ferroviaire (CIM)

La lettre de transport ferroviaire (CIM) est un document indispensable pour le transport de marchandises par rail. Elle est régie par la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires de 1980 (COTIF-CIM). Le CIM est émis par le transporteur en cinq exemplaires. L’original accompagne les marchandises. L’expéditeur conserve un duplicata de l’original. Le transporteur conserve les trois exemplaires restants à des fins internes. Le CIM est considéré comme le contrat de transport ferroviaire.

Carnet ATA

Les carnets ATA (Admission Temporaire/Admission temporaire) sont des documents douaniers internationaux délivrés par les chambres de commerce de la majeure partie du monde industrialisé pour permettre l’importation temporaire de marchandises en franchise de droits de douane et de taxes. Les carnets ATA peuvent être délivrés pour les catégories suivantes de biens: Des échantillons commerciaux, du matériel professionnel et des marchandises destinées à être présentées ou utilisées lors de foires, salons, expositions, etc. Consultez le site internet de la Chambre de commerce internationale pour de plus amples informations.

Carnet TIR

Les carnets TIR sont des documents de transit douanier utilisés pour le transport international de marchandises, lorsqu’une partie du trajet doit être effectuée par route. Ils permettent le transport de marchandises sous un régime appelé régime TIR. La procédure TIR a été établie dans la convention TIR de 1975 et signée sous les auspices de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU). Le système TIR exige que les marchandises circulent dans des véhicules ou des conteneurs sûrs. Tous les droits et taxes qui doivent être acquittés sur les marchandises sont couverts par une garantie internationalement valable. Le carnet TIR stipule que cette garantie doit être acceptée par les pays de transit et de destination.

Liste de colisage

La liste de colisage est un document commercial qui accompagne la facture commerciale et les documents de transport. Il fournit des informations sur les articles importés et les détails d’emballage de chaque expédition (poids, dimensions, questions de manipulation, etc.).

Elle est requise pour le dédouanement en guise d’inventaire des marchandises entrantes.

La liste de colisage comprend généralement:

  • les coordonnées de l’exportateur, de l’importateur et de la compagnie de transport,
  • date de délivrance
  • le numéro de la facture de fret,
  • type d’emballage (tambour, caisse, carton, boîte, canon, sac, etc.)
  • nombre de colis
  • le contenu de chaque emballage (description des marchandises et nombre d’articles par emballage),
  • marques et numéros
  • le poids net, le poids brut et les dimensions des emballages.

Aucun formulaire spécifique n’est requis. L’exportateur établit la liste de colisage conformément aux pratiques commerciales habituelles. Le document original et au moins une copie doivent être remis. D’une manière générale, il n’est pas nécessaire de le signer. Toutefois, dans la pratique, l’original et une copie de la liste de colisage sont souvent signés. La liste de colisage peut être rédigée dans n’importe quelle langue. Toutefois, une traduction en anglais est recommandée.

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